| 自転車自作研究会 2005/8/10作成 | |
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オチョコ組のスポーク張力
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| オチョコ量が大きければテンションも大きい | |
| オチョコ組みしたときの左右のスポークのテンションのバランスを考えてみます。 スプロケット側のスポークとホイール面の角度をA、反スプロケット側の角度をB、スプロケット側のスポーク張力をTa、反スプロケット側のスポーク張力をTbとします。 リムに働く左右スポーク張力の水平方向の分力が同じ大きさなので、リムは動きません。水平方向の分力が同じ大きさなので・・ Ta＊sinA＝Tb＊sinB です。だから Ta／Tb=sinB／sinA AとBは、ともに十分小さいので、以下のように近似することができます。 Ta／Tb=sinB／sinA＝B／A＝Lb／La La、Lbは車輪中心から左右のフランジまでの長さです。車輪中心から左右のハブフランジまでの長さの比（Lb／La）の逆数が左右のスポークテンションの比になります。LbがLaの２倍の場合、TbはTaの1/2（TaはTbの２倍）です。 スプロケット側のスポークテンションが高くなるとそれだけ折損の可能性が高まります。オチョコ量が少ない車輪は左右のスポークテンション均等に近く、スポーク切損の可能性を下げることができます。 （原案：なんぱく） |
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