スプロケットの組み換えは可能

自転車自作研究会　2004/8/14更新

ロード用トリプルチェンホイール（シマノの場合は53-42-30）に組み合わせるスプロケットはもっと大きなのが欲しいなあと思うのだけれど・・・適当なのがない。欲しいのは14～27。スプロケットの組み合わせのなかには14も27もある。なんとか組み換えて作れないものかと思案してみることに・・・。

■　カセットスプロケットの現状

シマノのDURA ACE（CS-7700）やULTEGRA（CS-6500）はスパイダーアームで複数のスプロケットをグループ化されていて，自由に組み換えはできない。

105等のスプロケットはスパイダーアームで一体化はされていない。実際のシマノ9speedの構成は以下のとおり。

20Tはどこにもありません。22Ｔも26Ｔも。もちろん28Ｔ以上は存在しません。
■　実際のスプロケット
●ULTEGRAの11～21は17-18,19-21がスパイダーアームでセットになっていました。スパイダーアームは分解不可能ですね。

●DURA ACE(CS-7700)の11～23は，17-19、21-23はスパイダーアームでセットになっています。

●ULTEGRAの12～27のスプロケットも9speedの構成の通りでした。

●ULTEGRAの14～25のスプロケットも9speedの構成の通りでした。

スプロケットの分解
●CS-HG50-9の14～25の分解

CS-HG50-9の14～25はトップ14Tとセカンド15T以外の７枚がカシメられて一体になっていました。この16～25の７枚を大きい歯の方からカシメてある棒をヤスリで削ってカシメを外し、分解することができました。分解したスプロケットです。大きい方の７枚が分解したスプロケットです。真ん中に細い棒が３本見えますが、スプロケットをカシメていたアルミ棒です。CS-HG70-9はアーレンキーの小さな六角の穴（1.5mm？）がありアーレンキー止めですのでこんな苦労はしなくていいいかと。
スプロケットの組み換え
105の14～25のうちトップ側６枚14～19＋ULTEGRAの12～27のロー側３枚21～27で作ったカセットスプロケットです。

(^-^)。歯数差が途中でグンと変わるあまり見ない組み合わせになっています。トップ14が大きく見えますねえ。52×14で高い方のギヤ比は充分だと思います。変速性能には何も問題はありませんでした。この他に以下の組合せが考えられます。

フロントのMTB用トリプルを使う場合に11～19のクロスというのも面白いかもしれませんね。でも、この２つ以外には組み換えの候補を思いつきません。現在のシマノの歯数の組合せはほとんどのニーズをカバーしているともいえますね。