自転車ツーリング再生計画／自転車ツーリンググッズ　2000/8/12更新

ツーリングに携帯する工具

工具、パーツも日帰ツーリングと宿泊ツーリングとでは異なります。長期のツーリングになればスペアパーツのことも考えなければなりません。Ｖブレーキのシューってすぐ減りますねえ。
工具
パンクはいつ起こるかわかりません。インフレーター（携帯用空気入れ），タイヤレバー，パッチセットを持っていきましょう。パッチセットの代わりにスペアチューブでもいいことでしょう。その場でパンク修理するよりはチューブと交換してしまった方が簡単です。パンク修理の方法は覚えておきましょう。
ツーリングに携帯する工具｜私の工具セット
工具基本セット
日帰りツーリングでもこれだけは携行しましょう。もっとも街中しか走らなくて、いつでも自転車屋さんに押して歩いていける場合は別です。

●インフレーター（ポンプや空気入れとも呼ばれます）
自分のチューブのバルブ（空気の出入口）に合ったものを用意します。ウッズ（英式）バルブ，フレンチ（仏式）バルブ，シュレーダー（米式）バルブの３種類があります。MTBには米式バルブが使われているケースが多いようです。米式バルブは自動車用のバルブと同じですから・・・いざとなったら，ガソリンスタンドで「すみませーん，空気入れてくださーい」と頼むことも(ただしガソリンスタンドのコンプレッサーでは充分に圧力は上げられないそうですが(~-~;)）。

●アーレンキー（and スパナand ドライバー）
六角レンチとも呼ばれます。六角柱のＬ形の工具です。3mm,4mm,5mm,6mmの４本があればほとんど間に合うことでしょう。自分のMTBをよーく見て，スパナが必要な場合はサイズの合ったスパナ（8×9mm,10×12mm等）も。＋−ドライバが必要な場合もあります。でも，アーレンキー用のボルトに交換してしまえば，工具はアーレンキーに統一できますね。

●タイヤレバー
軽量で，チューブを傷めにくいプラスチック製のものを３本。手でタイヤがはずせる熟練の方には不要です。慣れれば２本で済ますこともできます。

●スペアチューブ
パンクした時は，その場で修理するのではなく，タイヤの中のチューブを交換してしまいます。その方が簡単です。パンク修理は家や宿でゆっくりやりましょう。スペアチューブがパンクしていたというのは(~-~;)・・・・想像したくない。

●パッチセット（パッチ，紙ヤスリ，ゴムノリ）
スペアチューブのバックアップとして。スペアチューブを持っていても２回目のパンクにはパンク修理が必要ですから。グリューレスパッチというゴムノリ不要のパッチもありますが，うまく修理できない場合もあるようです。私はゴムノリに戻しました。
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宿泊ツーリング用の工具・パーツ
１泊以上のツーリングやハードなコースに挑戦するときは，以下の工具，パーツも必要になるでしょう。ここまで，持っていれば・・・ナンデモ来いですね。

●オイル
日帰りのツーリングでは不要です。泊まりのツーリングで雨に会うと次の日はギーコキーコ。

●ニップル回し
車輪の振れを矯正するために必要です。スポークが折れた時も折れたスポークの両側のスポークのテンションを弱めれば，取りあえず走れるようにはなります，タブン。
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●チェン切り（アンプルピンを含む）
チェーンが切れた時につなぐのに必要です。リアディレイラーが壊れたときにシングルフリーにして走るためにも必要です。でも必要性は・・・・低いですね。（チェーンのつなぎ方のホームページがないナア）

●布ガムテープ
いろんな使い方があります。タイヤ破損に裏から貼る。フレームが折れたらアーレンキー等を添木にしてグルグル巻きで応急修理。パンク修理。絆創膏の代わり・・・布ガムテープは数cm接着面を合わせてそれを芯にして、巻いていくとかさばりません。あるいは、フレーム等に巻いておくとか・・。私は救急用品のキズドライに巻き付けています。

●スペアスポーク
自転車屋さんのある町まで，応急修理で走れない場合は・・・あんまり考えたくありませんが。
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